工程塑料是指一类可以作为结构材料，在较宽的温度范围内承受机械应力，在较为苛刻的化学物理环境中使用的高性能的高分子材料。其中改性塑料就是工程塑料的一种。

　　外部杂质原因，应检查混料和放料各环节的设备死角是否清理干净及是否有杂质混入；尽量少加破碎料或人工对破碎料进行初筛；除去杂质，增加滤网目数及张数；尽量盖住可能有杂物掉落的孔洞（实盖或网盖）。

　　内部杂质原因，主要是工艺或设备导致的炭化严重，炭化物被带出到料条中，在牵引力作用下，造成断条。

　　物料塑化不良，挤出温度偏低或螺杆剪切太弱，物料未充分塑化，出现料疙瘩，在牵引力作用下，造成断条；配方体系中低熔点助剂（包括EBS或PETS等），在螺杆剪切弱或螺杆与机筒间隙增大及剪切偏弱的前提下，造成塑化不良，造成断条。

　　原料物性差异或变化，共混组分在同一温度下流动性差异太大，由于流动性不匹配或未完全相容（包括物理缠结和化学反应），理论上讲这种叫“相分离”。“相分离”一般在共混挤出不会出现，较多出现在注塑过程中，但如果MFR相差太大，在螺杆相对剪切较弱的前提下，可能出现断条。共混组分黏度变化，对同一材料而言，如果MFR减小，硬度、刚性和缺口变大，有可能该批料的分子量较之前有所偏大，造成黏度变大，在原有的加工温度和工艺作用下，造成塑化不良，此时提高挤出温度或降低主机螺杆转速可解决。

　　排气不畅，加工温度太高或螺杆局部剪切太强或螺杆局部过热，造成某些阻燃剂等助剂的分解，释放出气体，真空未及时将气体抽出，气体困在料条里，在牵引力作用下造成断条。物料受潮严重，加工水汽未及时经过自然排气和真空排除，困在料条中，在牵引力作用下造成断条。自然排气或真空排气不畅（包括堵塞、漏气、垫片太高等），造成有气（或汽）困在料条里，在牵引力作用下造成断条。

　　物料刚性太大、水太冷或过水太多、牵引不匹配，物料刚性太大，水温太低，过水太多，机头的出料很软，过水则立刻变得非常硬，在牵引力不匹配的作用下，造成断条。这种现象常出现在PBT或PET加纤、PC加纤、AS加纤、ABS加纤等结晶速度非常快或刚性非常大的料，尤其是小机做实验时较严重，此时提高水温、降低过水量，让进入切粒机的料条保持一定柔软度，可解决。